土曜日は、母の還暦祝いで、家族で食事に行くべく、熊本市内へ行ってきました。
妹が熊本市内にいるので、なにかと都合がいいですし、お店もたくさんありますからネ。
で、お祝いの食事会は夕食なので、昼頃から練習に行ってきました。
出来あがったステイシーの調整を指導していただきました。ありがとうございました。
調整されていく自分のヘリに目から鱗状態。
改めてリンケージの大切さを実感した一日でした。
で、私は5時には切り上げ…。
昼から出勤してきたNちゃん(久しぶりにネットに登場!?)は、シュミレーションに没頭していましたが
最後は実機で練習していました。
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おはようございます。
管理人の住んでいる天草は昨夜から雨です。
この雨の中、2時間半かけて今日は県庁まで出張に行ってきます。
わざわざ1時間の用事のために…。
しかたありません！！ 仕事です！！
10時前には出ようかな・・・。
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昨日は朝8時半には飛行場に到着、ステイシーの初飛行をするべく準備に取り掛かります。
色が若干オレンジ色が強いですが、朝日に照らされているのでコンパクトデジカメが
色を間違えちゃっています。
ファンテックの塗り完ですよ。
で、9時を待ってエンジン始動しますが、エンジンが回りません…。完全に燃料噛んじゃっています。
急いでプラグを外します。なぜなら管理人の今日のタイムリミットは10時なんです。
ステイシーをお持ちの方、プラグの着脱ってどうやってされていますか？
管理人の方法は後日アップしますが、いい方法教えてくださーい。
(小さなラチェット買うのがいいのかな？)
で、燃料噛みが解消しあとは、無事にエンジン始動(そう思えば、このエンジンOHしてまだ1フライトでした
ニードル甘かったから噛んでたんですね)
ちゃんと変な振動などなくホバるかな…? と不安を抱きながら、徐々にスロットルをあげていくと
まー、ステイシーの静かなこと。よくキャリバー&ステイシーの組み合わせで静かなのは知っていましたが
フレイヤでも十分静かです。ステイシー、良く出来ています。
で、ホバりますが特に変な振動もありません。 Goooooooooood！！
と、このままエンジンの慣らしも込めて2タンク程ホバりました。
と今日はタイムオーバー 残念。
上空はまたの機会となりました。
ちなみに、
排気は元々空いていた穴でちょうど良かったです。
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